中國南極科考隊(duì)：極地考察 探索無極

　　廣袤的南極大陸，地球上唯一未被開發(fā)的資源寶地，幾百年來，一直吸引著人類探索的目光。從1820年俄國人別林斯高晉發(fā)現(xiàn)南極大陸，到上世紀(jì)70年代末，已經(jīng)有十幾個(gè)國家在這里建立了上百個(gè)科學(xué)考察站，但卻沒有一個(gè)屬于中國。

　　1984年11月20日，中國首次南極洲科學(xué)考察隊(duì)從上海起航。他們的使命只有一個(gè)，建設(shè)中國第一個(gè)南極科學(xué)考察站——長城站。歷經(jīng)40天的海上漂泊，考察隊(duì)抵達(dá)南極洲喬治王島。

　　沒有破冰船幫助，如何把幾百噸建站物資卸貨上岸成為一個(gè)大難題?？疾礻?duì)決定，以共產(chǎn)黨員為主組建突擊隊(duì)，在刺骨的冰水中用身軀擋住海浪，爭分奪秒搶建碼頭。

　　帆布帳篷遮不住風(fēng)雪，就枕著冰雪休息。冰鎬刨不開永久凍土，就晝夜加班一寸寸突破。僅用27天，長城站建設(shè)完成，創(chuàng)造了各國在南極建站的最快速度。7月的一天，隊(duì)長顏其德到海邊查看冰情，暴風(fēng)雪不期而至。在南極，最大風(fēng)速高達(dá)每秒75米，室外遭遇暴風(fēng)，生死一線間。當(dāng)時(shí)，距他匍匐位置二十幾米遠(yuǎn)的發(fā)電棟是他唯一的生機(jī)。

　　因?yàn)殚L城站的建成和后續(xù)一系列科研成果，中國被接納為南極條約協(xié)商國，正式獲得對南極國際事務(wù)的決策權(quán)和發(fā)言權(quán)。

　　每一次啟航，都肩負(fù)著家國責(zé)任，伴隨著光榮與夢想。2022年12月，第39批科考隊(duì)隊(duì)員曾應(yīng)根和隊(duì)友一起，向南極冰蓋最高點(diǎn)冰穹A發(fā)起沖擊。冰穹A一向被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為“人類不可接近之極”。作為隊(duì)伍里的機(jī)械師，他要確保在零下幾十?dāng)z氏度的冰天雪地中，所有機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)行。

　　行進(jìn)路上，一輛雪地車的減震器突然壞了。沒有配件，無法回頭，曾應(yīng)根決定自己造一個(gè)減震器。

　　極寒環(huán)境里，曾應(yīng)根奮戰(zhàn)6個(gè)小時(shí)，終于把雪地車修好。2022年12月30日，五星紅旗插上了南極冰蓋最高點(diǎn)，曾應(yīng)根也如愿在南極加入了中國共產(chǎn)黨。

　　南極羅斯海，保存著地球最后一塊完整的海洋生態(tài)系統(tǒng)，在這里，各種自然地理單元集中相互作用，是開展南極科學(xué)研究的理想之地。2023年11月1日，第40次南極科考隊(duì)出征羅斯海。這次考察歷時(shí)五個(gè)月，最主要的任務(wù)就是在恩克斯堡島建設(shè)中國南極第五站——秦嶺站。2024年1月，新站建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，一場12級的颶風(fēng)不期而至。

　　大風(fēng)中，800多斤的幕墻板就像飄在空中的樹葉，非常難以控制。凌晨十二點(diǎn)半，最后一塊板終于順利安裝到位。

　　很快，時(shí)速120公里的颶風(fēng)裹挾著地面的積雪呼嘯而來。72 小時(shí)連續(xù)沖擊之后，秦嶺站毫發(fā)無損地屹立在南極。

　　從無到有，由弱到強(qiáng)。40年來，一批又一批科考隊(duì)員戰(zhàn)風(fēng)斗雪，勇闖南極，于極地中綻放人生芳華。

　　2024年2月7日，秦嶺站建成并投入使用。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平致信表示熱烈祝賀并指出，40年來，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，我國極地事業(yè)從無到有、由弱到強(qiáng)，一代代極地工作者勇斗極寒、堅(jiān)忍不拔、拼搏奉獻(xiàn)、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、辛勤工作，取得了豐碩成果。中國南極秦嶺站的建成，將為我國和全世界科學(xué)工作者持續(xù)探索自然奧秘、勇攀科學(xué)高峰提供有力保障，在新時(shí)代推動(dòng)我國極地科考事業(yè)不斷取得新突破。